公告信息：
(1)有在加料站因外來大塊廢鋼或木材將輸送帶刺穿或由于溜槽的堵塞而引起輸送帶撕裂：
(2)頭部滾筒清掃器刮板的刀口掛住輸送帶表面的金屬絲；
(3)托輥端蓋焊接缺陷，如端蓋未焊好，自由旋轉的端蓋就像旋轉刀片一樣把輸送帶割開；
(4)長條金屬物料夾在溜槽與承載托輥之間而在承載托輥處把輸送帶撕裂。
當輸送帶出現破損時，目前各大企業主要以下三種方式進行修復：
一、新更換新皮帶，此方法成本投入大，更換時間比較長很有可能會造成企業停產。
二、采取皮帶扣進行機械連接修補，此方法連接后存在縫隙且要拆卸清掃器（包括梨形清掃器）造成漏料和由于沒有清掃器造成撒料，增加 工人的勞動強度，由于沒有梨形清掃器物料會滾帶進機尾滾筒，皮帶扣為金屬扣，此兩種情況都增加皮帶進一步破壞的風險。
三、用硫化機現場小段硫化，此方法時間比較長，笨重的大型硫化機增加工人的勞動強度。
四、采用傳統挖補方式臨時應急修復，此方法慢且為臨時性應急修補，頻繁的脫膠再修補使修補部位面積不斷擴大而為了修補造成頻繁的停 機，非永久性修補。
皮帶破損修補所用工具材料操作程序專用工具: 低速角磨機、鎢鋼打磨碟、分層鉤、4/12/45mm壓實滾輪、雙作用壓輥、偏口刀、丹卡羅斯 刀、清掃刷、粉線盒、量桶、分層鉤 。材料:SC2000粘接劑/UT-R20硬化劑、150mm加強型修補條、100mm加強型修補條、毛刷。
具體操作程序（修補從工作面開始）。
1、清理雜質：用丹卡羅斯刀對破損處有織物起毛的部位修整，用分層鉤清理破損裂縫內物料和雜質。
2、劃線：把相應尺寸的修補條放到破損部位，沿修補條四周邊緣做標記。
3、截取修補條：將相應尺寸的修補條放置到破損部位，修補條中縫對準裂縫中線，根據破損長度截取修補條，要求修補條比破裂長度多 200cm。
4、打磨：用鎢鋼打磨碟輕輕打磨，打磨的整體寬度要比修補條寬10mm，由于修補條是由中間向兩側漸薄，所以打磨面要求是圓弧槽形，以 使修補條深埋入橡膠覆面內，打磨面要求平整,無明顯的凸起，在裂縫較寬處用鎢鋼打磨碟打磨裂縫兩側，如裂縫較寬處鋼絲外露且生銹用纖 維碟打磨鋼絲并在皮帶整體清掃后用ＰＲ２００金屬處理劑涂刷。
5、清潔打磨面：打磨后用清掃刷清掃，除去灰塵及雜質，不可用其它化學藥劑。
6、表面打毛的圓弧槽形用SC2000/UTR硬化劑混合劑進行第一遍涂刷，涂刷要求有力、薄而均勻，要求完全干透至完全不粘手指背。
7、第一遍完全干透后，對破損打毛圓弧槽形涂刷第二遍，刷完后，將150mm加強型修補條的保護膜揭去，用SC2000/UTR固化劑混合劑涂刷在 修補條的綠色面（CN層為綠色）上，直至SC2000/UTR固化劑混合劑刷完全蓋住CN層（看不到綠色為止），涂刷一遍后將保護膜重新貼回修補條 上，防止涂膠的表面被臟污以及膠體過干。
8、待輸送帶涂刷面的膠尚有略微粘附手指背時，即可對位粘貼，粘貼后馬上用壓實滾輪用力來回滾壓。
